El Cuerpo De Maquinistas De La Armada Española (1850-1950) PDF

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Este Cuerpo fue creado en el siglo XIX, con el paso de la vela al vapor, para cubrir las necesidades de personal técnico que supieran mantener y manejar las instalaciones propulsoras de los buques. Su alta especialización técnica en contraste con la preparación generalista de los oficiales del Cuerpo General, unido a la preeminencia en el mando de estos últimos, fué a lo largo del tiempo un frecuente motivo de recelos y disputas entre ambos cuerpos de la Armada. El Cuerpo de Maquinistas dió paso en los años 50 del pasado siglo al Cuerpo de Máquinas de la Armada que a su vez dejó de existir en los 70, pasando sus componentes a integrarse en el Cuerpo General y sus contenidos se repartieron entre varias especialidades de la Armada. El presente libro es una investigación exhaustiva sobre la evolución profesional de los hombres que pertenecieron al Cuerpo de Maquinistas. Se reflejan aquí sus misiones a bordo, plantillas, sueldos, estudios, uniformidad y los cambios de su estatus social a lo largo de cien años; su participación en las diferentes guerras ocurridas durante el periodo investigado, destacando entre ellas la Guerra Civil Española 1936-1939 con su seguimiento personalizado de todos los que formaban el Cuerpo en aquellos duros momentos.
INFORMACIÓN
AUTOR(A) Antonio De La Vega Blasco
TAMAÑO DEL ARCHIVO 9,97 MB
NOMBRE DEL ARCHIVO El Cuerpo De Maquinistas De La Armada Española (1850-1950).pdf
FECHA 2009
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Resumen de El cuerpo de maquinistas de la armada (1850-1950)

de la Armada en Ferrol. C/ Cantón de Molins s/n 5490 Ferrol Naval (A Coruña) 981 336 015. [email protected] Servicio de Publicaciones del Ejercito del Aire. C/ Princesa, 92 Bis 28008 Madrid. 915 032 534 - Fax: 915 034 106. Librería del Ministerio de Defensa. C/ Pedro Teixeira,15

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Contenido: Se trata de una investigación exhaustiva sobre la evolución profesional de aquellos hombres que dedicaron su vida a manejar la propulsión mecánica de los buques de la Armada, desde el vapor hasta la llegada de la electricidad y los motores de combustión interna.

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